残していた南の離島、奄美・宮古島・石垣島を制覇するための旅です。
時間的にはそうかからないのですが、お金がかかるのと、飛行機必須なため計画的な休みが必要なのとでなかなか実現できていませんでした。 More #
by akicolo
| 2012-03-14 18:17
| スタンプget
鹿児島はなかなかにキツい県でした。というか、まだ全国制覇していないのでアレですが、個人的には全国最難関確定です。
鉄道なし×2 半島×2 離島×2 駅周辺×1 いちばん手間がかかったのはもちろん北海道ですが、こちらは東京からアクセス自体は容易なうえ、1都道府県で1エリア。 正直、心理的に一番きつかったのは鹿児島でした。 (車派のひとはそうでもないのかもしれないですが・・・) ちなみに、次が北海道。その次が熊本、長崎かな。九州ばっかだ。 ・・・ということで、鹿児島で残っていたのは、奄美。 本来奄美本島に行くべきだったのでしょうが、船で行きたかったのもあって、結局与論に行きました。 沖縄から一番近かったので・・・ というのは嘘ではないのですが、本当に決定的な理由はハブがいないから。(爬虫類が死ぬほど苦手) これで鹿児島制覇、そして九州制覇です。エリア制覇称号としては九州制覇が一番大変だと思うので(地元の人以外)、感激です。 【フェリー マリックスライン/マルエーフェリー】 ・奄美 #
by akicolo
| 2012-03-14 17:53
| コロプラスタンプ取得状況
沖縄は取るのが大変・・・というのはよく言われることですが、
実際には、 ・沖縄本島へのアクセスは容易。(那覇便は全国各地からたくさん出ている) ・離島は2つしかない上に、飛行機はたくさん出ていてアクセス容易。 (離島が2つある県はほかにも長崎と鹿児島があり、こっちのほうが行きづらい) 要は、 簡単だけどカネがかかる 県だということです。裏を返せば、カネさえ払えばあっというまにゲットできるという。 いやだって、やろうと思えば東京から日帰りで取れるのと違う? 日帰りはちょっときついかな?でもそれに近いぞ。 鉄道派には至ってつまらないのも特徴でして、鉄道がゆいレール(鉄道か?)しかない上、ゆいレールのせいで最西端・最南端の駅が那覇空港駅などという超アクセス容易なメジャー駅になってしまい、しょうもない恨みがあるという・・・ まあいいや。 とりあえず、宮古と石垣が残ってたので、とってきました。 禁じ手の宮古~石垣便を使ったので楽勝でした。 これで沖縄制覇です。 【飛行機】 ・宮古島 ・石垣島 #
by akicolo
| 2012-03-14 16:54
| コロプラスタンプ取得状況
残り3グループとなり、計画がすこしづつ具体化してきました。後はいつ実施するか。
■九州ブロック 残り:鹿児島(奄美)、沖縄(宮古・石垣) →宮古からJALで直接石垣に渡り、那覇に帰った後船で与論。 所要時間は3~5日くらい? お金をかければ取れるというある意味一番もにょる地域。 ■東北ブロック 残り:岩手(久慈、宮古、釜石、陸前高田、大船渡) →いつでも取れるが、行くのがためらわれる地域。 でも、最近かなり復興してきたみたいなので、いい加減行こうと思う。 池袋から大船渡、陸前高田経由で釜石に行く夜行バスがあるので、これで現地入りし その後道の駅山田経由で路線バスを乗り継ぎ宮古入り。 盛岡まで戻って、都市間バスで久慈往復。という感じかな。2~3日? とりあえず雪が溶けてから行きたいな。 ■南関東ブロック 残り:東京(伊豆、小笠原) →最後に行こうと思ってとってます。 とりあえず、今はSoftbankの私には無理なので、5月に機種変更してAUになってからだな。 さああて、どうする? 見れば見るほど、愛する18きっぷの出番はないぞ・・・。 #
by akicolo
| 2012-02-29 18:34
| コロプラスタンプ取得計画
3ヶ月半も放置とか。。。
10月に北海道に行って以来、ほとんど引きこもりです。 出張で大阪・名古屋はもちろんありますが、他はせいぜい年始に福島に温泉に行ったくらいで・・・ せめてもということで、18きっぷで行ってきましたけどね。無駄に会津若松まで磐越西線乗ってみたりして。 仕事がかなりハードでなかなか休みが取れない状況なのと、残りが離島と岩手しかないので、なかなか。 3月はうまくすれば多少まとまった休みが取れそうなので、うまくいけば小笠原以外どうにかしたいかな。 それ以前に、18きっぷで旅行したいです。 ながらが23日~なのがすごく痛いけどっ。 あと、結婚式が2件もあるのが。。。めでたいけど、旅程的には、邪魔っ!! #
by akicolo
| 2012-02-14 12:39
| 日々コロプラ
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